Sébastien Loeb hat die Rallye Deutschland zum achten Mal in Folge gewonnen. Markenkollege Daniel Sordo belegt mit 51,3 Sekunden Rückstand Platz zwei vor Sébastien Ogier. Die letzte Bestzeit auf dem Survolt Circus Maximus ging an Kimi Räikkönen.
Kalender 2010
| Pos | Fahrer | Punkte |
| 1 | S. Loeb | 191 |
| 2 | S. Ogier | 133 |
| 3 | J. Latvala | 117 |
| 4 | P. Solberg | 100 |
| 5 | D. Sordo | 95 |
Überraschungs-Sieg von Latvala
Bei der Rallye Neuseeland feierte der Finne Jari-Matti Latvala einen überraschenden Sieg. Der Ford-Werkspilot profitierte auf den letzten Metern von den Problemen der Konkurrenz.
Bis zuletzt blieb die Rallye Neuseeland heiß umkämpft. Auf den ultraschnellen Schotterstrecken wechselte die Führung nicht weniger als insgesamt acht Mal. Im Ziel lagen die besten fünf Piloten nach über vier Stunden Fahrtzeit innerhalb von nur 25 Sekunden.
Dabei profitierte der Finne Jari-Matti Latvala auf den letzten Metern von den Fehlern der Konkurrenz: Citroen-Junior Sébastien Ogier, der auf der zweiten und dritten Etappe weitgehend vorne gelegen hatte, leistete sich einen Dreher und verlor wichtige Sekunden. Weltmeister Sébastien Loeb, der nach dem ersten Tag auf der rutschigen Strecke 1.19 Minuten zurück lag und danach eine Aufholjagd mit neun Bestzeiten gezeigt hatte, zwischendurch sogar geführt hatte und nach einem Dreher nun auf dem vierten Platz lauerte, konnte ebenfalls nicht siegen: "Super Séb" zeigte Nerven und drehte sich ebenfalls auf der letzten Prüfung. Damit triumphierte Latvala vor Sébastien Ogier und Sébastien Loeb. Dahinter landete Ford-Mann Mikko Hirvonen auf Rang vier.
Ein bitteres Ende nahm die Rallye für den Norweger Petter Solberg: Er hatte am Ende des ersten Tages geführt, danach jedoch als erster Starter auf der Strecke viel Zeit verloren und den zweiten Tag nur als Fünfter beendet. Doch mit 53 Sekunden Rückstand auf den Sieger und 20 Sekunden hinter einem Podiumsplatz hatte Solberg noch alle Chancen offen. Der Citroen-Privatier attackierte und lag vor der letzten Prüfung bereits auf dem dritten Rang. Doch auf der letzten Prüfung krachte "Mr. Hollywood" gegen einen Strommasten und schied aus. Solberg und Beifahrer Phil Mills blieben bei dem Unfall unverletzt.
Bis zuletzt blieb die Rallye Neuseeland heiß umkämpft. Auf den ultraschnellen Schotterstrecken wechselte die Führung nicht weniger als insgesamt acht Mal. Im Ziel lagen die besten fünf Piloten nach über vier Stunden Fahrtzeit innerhalb von nur 25 Sekunden.
Dabei profitierte der Finne Jari-Matti Latvala auf den letzten Metern von den Fehlern der Konkurrenz: Citroen-Junior Sébastien Ogier, der auf der zweiten und dritten Etappe weitgehend vorne gelegen hatte, leistete sich einen Dreher und verlor wichtige Sekunden. Weltmeister Sébastien Loeb, der nach dem ersten Tag auf der rutschigen Strecke 1.19 Minuten zurück lag und danach eine Aufholjagd mit neun Bestzeiten gezeigt hatte, zwischendurch sogar geführt hatte und nach einem Dreher nun auf dem vierten Platz lauerte, konnte ebenfalls nicht siegen: "Super Séb" zeigte Nerven und drehte sich ebenfalls auf der letzten Prüfung. Damit triumphierte Latvala vor Sébastien Ogier und Sébastien Loeb. Dahinter landete Ford-Mann Mikko Hirvonen auf Rang vier.
Ein bitteres Ende nahm die Rallye für den Norweger Petter Solberg: Er hatte am Ende des ersten Tages geführt, danach jedoch als erster Starter auf der Strecke viel Zeit verloren und den zweiten Tag nur als Fünfter beendet. Doch mit 53 Sekunden Rückstand auf den Sieger und 20 Sekunden hinter einem Podiumsplatz hatte Solberg noch alle Chancen offen. Der Citroen-Privatier attackierte und lag vor der letzten Prüfung bereits auf dem dritten Rang. Doch auf der letzten Prüfung krachte "Mr. Hollywood" gegen einen Strommasten und schied aus. Solberg und Beifahrer Phil Mills blieben bei dem Unfall unverletzt.
